Compacto chega com design mais esportivo
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Criado em 15 de Outubro de 2012
Veículos
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Com apenas dois lugares disponíveis, veículo vem redefinindo conceitos de mobilidade nas cidades há mais de dez anos, pois ocupa menos espaço nas vias
Com um design arrojado, o novo Smart Fortwo, lançado neste ano no Brasil, apesar de pequeno – tendo espaço para apenas duas pessoas -, não tem nada de “carrinho”. Criador de tendências, ele vem contribuindo para redefinir os conceitos de mobilidade nas cidades há mais de uma década, unindo conforto interior e dimensões externas que ocupam menos espaço nas vias e nos estacionamentos.
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Os modelos disponíveis no país têm motor turbo de 84 cv ou aspirado de Micro Hybrid Drive (MHD) de 71 cv, sendo que o design das versões é distinto. Na MHD, a grade superior é emoldurada por um friso preto, enquanto, nos modelos turbo (cupê e cabrio), o contorno é em tom prata. Tanto a grade quanto as entradas de ar são pretas e, agora, possuem elementos tridimensionais em forma de hexágonos, que também contribuem para dar ao carro um visual mais forte e moderno. Nos modelos turbo, as aberturas laterais da grade inferior incorporam novas luzes de uso diurno em LED, que tiveram o aspecto pontilhado modificado para uma linha única horizontal, que acrescenta dinamismo ao conjunto dianteiro. Na versão MHD, o spoiler dianteiro é preto, enquanto, nas versões turbinadas, assume a mesma cor da carroceria.
Toda a perspectiva traseira do carro fica mais ousada com o novo spoiler, que ganha a cor preto-granulado na versão MHD e a cor do veículo nos modelos turbo. Além disso, a nova estrutura hexagonal e a faixa esportiva prateada também marcam o novo design. Na parte traseira, o spoiler integrado ao para-choque, que lembra um difusor aerodinâmico, também conta com estrutura hexagonal e uma faixa prateada contrastando com o tom preto presente no MHD ou com a cor do carro nas versões turbo.
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As alterações também se estendem às laterais do Smart, onde se destacam as novas saias, sob a porta, com formas esculturadas combinando com o maior vigor da dianteira. Da mesma maneira que o spoiler dianteiro, elas são pretas no Smart MHD e têm a cor da carroceria nas versões turbo. As carenagens dos espelhos retrovisores externos apresentam a mesma cor do tridion em todos os modelos.
Ficha técnica
Mais de 1,3 milhão de Smarts Fortwo foram entregues em todo o mundo desde o lançamento da primeira versão, em 1998. A trajetória de sucesso do modelo continuou em 2011, marcada por um crescimento de 4,6%, com vendas de 101.996 unidades. No Brasil, desde a sua chegada, em 2009, já foram vendidas mais de 4.000 unidades.
Preços públicos sugeridos
Smart Fortwo MHD coupé – R$ 52.500
Smart Fortwo turbo coupé – R$ 68.500
Smart Fortwo turbo cabrio – R$ 72.500
Smart Fortwo turbo cabrio tritop – R$ 72.900
Ficha
Modelo: Smart Fortwo MHD
Cilindradas (cm³): 999
Potência (kW/CV): 52/71
CO² /9g/km): 98
0-100 km/h: 13.7 segundos
Velocidade máxima: 145 km/h
Modelo: Smart Fortwo turbo
Cilindradas (cm³): 999
Potência (kW/CV): 62/84
CO² /9g/km): 115
0-100 km/h: 10.7 segundos
Velocidade máxima: 145 km/h
O Smart também possui programa eletrônico de estabilidade, que não permite que o condutor perca o controle após um desvio rápido emergencial, além de freio ABS e airbags frontais e laterais (disponíveis nas versões turbo). O modelo manteve a tecnologia Softouch – uma transmissão automatizada de cinco velocidades que proporciona a praticidade das trocas manuais por meio da alavanca de câmbio, sem necessidade de pedal de embreagem ou o conforto das trocas automáticas sem o comando do motorista.
Start/stop
A versão MHD do Smart Fortwo adota o sistema start/stop, que desliga o motor sempre que ele não for necessário, como nas paradas em semáforos. Nesse caso específico, o desligamento ocorre quando o carro está em andamento, ao se reduzir para uma velocidade abaixo de 8 km/h com o pedal de freio acionado. O sistema pode diminuir o consumo para entre 4,3 e 4,7 litros a cada cem quilômetros rodados, contribuindo, também, para a diminuição da emissão de poluentes.