Rebeldia em duas rodas
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Criado em 14 de Novembro de 2012
Veículos
Eternizadas por James Dean como sinônimo de rebeldia, em “Juventude Transviada”, as motocicletas continuam com um quê de ferocidade e desafio; mas elas evoluíram: estão cada vez mais rápidas e versáteis
Com o design arrojado e considerado um dos modelos mais versáteis e robustos da linha Triumph, tradicional marca inglesa de motocicletas, a Tiger 800XC deverá comandar as vendas da marca no Brasil. Capaz de enfrentar diferentes condições, como situações off-road ou uma via asfaltada, a Tiger 800XC possui qualidades que a tornam uma ótima opção para o uso urbano.
Mas a motocicleta também estabelece novos padrões no setor de moto-aventura. Com suas rodas grandes e a suspensão de longo curso, a Tiger adora ser exposta a situações mais radicais. A motocicleta, com certeza, honra o nome e faz jus à força e à velocidade dos tigres.
Entre as características que garantem o bom desempenho do veículo, vale destacar seu resistente chassi de aço, o motor de três cilindros com 799 cc (94 cv de potência e 79 Nm de torque), o maior tanque de combustível da categoria (19 litros), a suspensão traseira de longo curso, o para-lama elevado e, opcionalmente, uma variedade de malas rígidas e macias para transportar todo tipo de carga.
Apesar de a Triumph Motorcycles ter anunciado recentemente, em julho deste ano, que a fábrica brasileira, em Manaus, estava quase pronta para iniciar a montagem das primeiras motocicletas, a produção em série dos modelos que serão comercializados no Brasil já está a todo vapor a Tiger 800XC, claro, será um deles. A moto estará disponível nas cores preta, branca e verde. O lançamento oficial para o público brasileiro acontece neste mês, com a inauguração da primeira concessionária da fabricante inglesa no Brasil, a Triple Triumph, em São Paulo .
MOTORTipo: refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC,três cilindros em linha.Cilindrada: 799 ccDiâmetro x curso: 74 x 61,9 mmExaustão: 3 para 1 de aço inoxidável, silenciadorde aço inoxidável de alto nível.Potência máxima: 94 cv a 9.300 rpmTorque máximo: 79 Nm a 7.850 rpmAlimentação: injeção eletrônica multiponto sequencialCapacidade de óleo: 3,7 litrosTRANSMISSÃOMarchas: 6Transmissão final: corrente x ringEmbreagem: hidráulica, multidiscosCHASSIQuadro: Trellis de aço tubularBraço oscilante: bilateral, liga de alumínio fundidoRoda dianteira: 36 raios, 21 x 2,5 polegadasRoda traseira: 32 raios, 17 x 4,25 polegadasPneu dianteiro: 90/90 ZR21Pneu traseiro: 150/70 ZR17Suspensão dianteira: garfos invertidos Showa de 45 mm, 220 mm de cursoSuspensão traseira: Monoshock Showa com reservatório de óleo remoto,pré-carga ajustável hidraulicamente, ajuste deamortecimento rebote, 215 mm de curso da roda traseiraFreio dianteiro: discos duplos flutuantes de 308 mm, pinçasflutuantes Nissin de dois pistõesFreio traseiro: disco único de 255 mm, pinça flutuantede pistão único NissinMOSTRADORES DE INSTRUMENTOSFunções: pacote de instrumentos multifuncional em LCD, comvelocímetro digital, computador de bordo, tacômetroanalógico, indicador de marchas, medidorde combustível e indicador de manutençãoDIMENSÕES E CAPACIDADESTanque de combustível: 19 litrosComprimento: 2.215 mmLargura: 865 mmAltura (sem espelhos retrovisores): 1.390 mmAltura do assento (ajustável): 845 mm e 865 mmDistância entre-eixos: 1.545 mmPeso (tanque de combustível cheio): 215 kgInclinação/trail: 24,3°/95,3 mmGARANTIADois anos, sem limite de quilometragem
Sinônimo de rebeldia
Ainda que a motocicleta tenha chegado a terras tupiniquins neste ano, os brasileiros principalmente os apaixonados por motocicletas e cinéfilos de plantão – já conheciam os modelos Tiger pelas telas do cinema. Coincidência ou não, uma ancestral da Tiger 800XC também gostava de aventuras. A motocicleta da Triumph foi protagonista no filme “Juventude Transviada” (1955). Com James Dean pilotando uma Tiger T110, era impossível para os jovens da época não associar a moto à ideia de rebeldia transmitida pelo filme.
As motos da Triumph gostam mesmo de estrelar produções de Hollywood. Entre os principais filmes, podemos destacar “Missão Impossível 2” (2000) e “Missão Impossível 3” (2006), em que Tom Cruise usava uma Triumph Scrambler; já Richard Gere pilotou uma Triumph Bonnevil em “A Força de um Destino” (1982), e Steve McQueen, uma Triumph TR6 Trophy, em uma das principais cenas do longa “Fugindo do Inferno” (1963).
Para comemorar
A Triumph Motorcycles inicia oficialmente sua operação no Brasil no mesmo ano em que comemora os 110 anos de fundação de sua marca, uma das mais tradicionais do mercado mundial de motos. A Triumph é, hoje, a maior fabricante britânica do setor e também a marca de motocicletas que mais cresce no mundo, oferecendo uma gama variada de modelos de alta cilindrada para diferentes segmentos.
A Triumph vai comercializar no país modelos importados e nacionais produzidos na fábrica brasileira. Entre os modelos que serão estrangeiros, já está confirmado o Tiger Explorer, que disputa no segmento das motocicletas adventure touring. Ela vem equipada com motor de três cilindros com 1.215 cc, 137 cavalos e 121 Nm de torque – números que proporcionam ultrapassagens seguras e fôlego em altos giros, características que garantem emoção e conforto ao piloto.
Os amantes das duas rodas podem esperar porque muitas novidades ainda estão por vir.
